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　　零跑汽车就是个垃圾，谁买谁后悔，我的零跑C11-2021年买的到现在空调制冷问题厂家一直不给我解决，厂家一直不作为，投诉多次也不给我解决，空调制冷问题，不管是调自动恒温调到29度还是30度还是手动，制冷就一直制冷在床上真的会冻死人不管。在车上休息还是长时间开车，车内温度非常冷，冷的好几次引起感冒流鼻涕。而且并发发烧，去年已经开车到深圳某4s店检测也不给处理，真的是垃圾零跑汽车，我真心希望这个车企早点倒闭。

　　C11 这次OTA后。经济模式太省电了，一脚油门下去有点像油车，起步不会以前的爆发力，根本用不完。动达续航里程根本跑不完。C11厂家工程师这次真的用心了。

　　时间2022年12月4号中午12点，地点 深圳龙华观澜。今天一打开车机就提示OTA升级，真的很开心。

　　我C11现跑了22100公里了，三元锂电池 510充满509公里 跑12公里了才开始降为508公里。说明我车电池状态优 深圳温度为18度

　　过坎过坑过颠簸路段时车内后面总是有很烦躁的异响和共震，自已动手排除可能发生异响的地方 搞了后效果好很多。

　　我在观澜自家有充电桩7kw，也申请了南方电网，所以用车用电根本没考虑省电.只考虑用车舒服。除了小众品牌，用车感受都非常满意。

　　总体非常满意 510续航 2.2吨 提车180天跑了16000公里 高速续航打7.5折左右

　　我用车几个月 其实C11车整体还非常优秀.就是厂家对电池进行升级锁电有点看法。请大家不要乱喷，说实话车还是好车！

　　上进的微风ul2：我是C11的深圳车主，已经行驶7900公里 没有第3次升级之前，充满电显示509公里，一开始行驶到17公里时，表显才开始降一公里即508公里，上下班通勤满能跑470公里 但最后一次OTA后，一开始行驶到6公里，表显就降1公里，即508公里，而且后半段电耗大增，满电跑下来也就420公里左右。 厂家确实对C11车严重锁电了 锁电的目的就是厂家想节省后面巨大的售后成本 和电池的维护成本

　　我是C11的深圳车主，已经行驶7900公里 没有第3次升级之前，充满电显示509公里，一开始行驶到17公里时，表显才开始降一公里即508公里，上下班通勤满能跑470公里 但最后一次OTA后，一开始行驶到6公里，表显就降1公里，即508公里，而且后半段电耗大增，满电跑下来也就420公里左右。 厂家确实对C11车严重锁电了 锁电的目的就是厂家想节省后面巨大的售后成本 和电池的维护成本

　　今天是4月20号中午10:00左右，又推送了一次最新升级。好样的 我用车用的挺满意，不知道评论里面那么多喷子说这问题那问题。好奇怪。

　　C11 跑有2460公里了 我的是510版加10000选装，从深圳到广西中途容县充了一次电。从广西到梅州，中途肇庆充了一次电。。年后初五晚上从梅州回深圳不用充电 还剩190公里，群里的网友还是车主，老是说有小问题，我不知道你们怎么开的？至少我之前汽油小车已经开了12年的车龄了。